谁说2020年车市还是寒冬？长城汽车创下多个历史记录

2020年疫情之下，持续走低的汽车市场不仅没有影响到长城汽车，反而激发了长城汽车的“战斗欲”。这不仅体现在汽车市场销量上，也体现在了资本市场的股价和市值上。

回首刚刚过去的2020年，长城汽车有两个历史性的突破值得关注。其一是全年销量突破111万台再创历史新高，其二是A股市值屡屡冲破历史记录，成为国内整车企业中市值排名第二高的车企。

全线高开高走的长城汽车背后，转型带来的内驱力势不可挡。尤其在技术上的转型和体系重建，也让“科技长城”的标签更扎实。7月，长城汽车一口气发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，可以说是三张王炸齐下，震动汽车圈；11月，长城汽车发布全新动力总成，包括GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器等“硬通货”；正式下线12月，全球首发的“柠檬混动DHT”技术，有望树立中国混动技术新风向标……几乎一个月一件重磅技术发布，足以见得其坚持研发过度投入带来的储备与底气。

而在长城汽车旗下，四大品牌的发展也是“全线开花”。从2018年开始，长城汽车开始梳理哈弗品牌产品结构，精简同一产品的车型数量。从如今的销量表现来看，2020年绝不只是哈弗品牌给力，WEY品牌用户累计破40万、长城皮卡全年销售突破22.5万辆、欧拉品牌连续两个月销量破万、海外市场累计出口新车70,110辆，等都成为了其“闯关”路上不可或缺的一笔。

除了销量与市值增长外，过去的2020年中，长城汽车也从各个方面屡获殊荣。8月，长城汽车与阿里巴巴、腾讯、中国石化等25家行业龙头共同荣获“华谱奖”，这代表了中国企业年度品牌建设的崇高荣誉；同月，长城汽车再登《中国500最具价值品牌》排行榜，位列榜单第128位。

另外，自2019年开始的全球化战略在2020年得到了更深层次的推广。2020年，长城汽车不仅成功拿下了泰国罗勇工厂所有权，也正式完成了俄罗斯图拉发动机工厂奠基，同时收购印度塔里冈工厂并高调出席印度车展，年销量破10万台的长城炮在澳大利亚、南非、智利上市。此外，哈弗品牌还成功进军科威特，与约旦经销商签订协议。一言以蔽之，长城汽车的全球化战略不仅没有因疫情而停摆，反而呈现出了加速的态势。

“长城汽车挺得过明年吗？“在2020年中问出这句话的董事长魏建军，或许也没有想过长城汽车在2020年底能够收获如此丰盛的果实。但正如其所规划的那样，长城汽车只需沿着这条道路一直走下去，更多的惊喜和收获还在等待着它。