马自达CX-50行也碾压全场，日系合资紧凑级SUV的绝对巅峰！

5月25日，马自达CX-50行也正式在珠峰大本营上市，售价区间为15.98万-20.68万元，共推出六款车型，入门车型售价更是低至十五万元，一举打破了合资品牌紧凑级SUV多年来不变的价格带，远远超出了国内市场的预期。

经过四线跨越珠峰的挑战，这场新车上市活动不只是马自达史上海拔最高的发布会，更代表着CX-50行也站在了日系合资紧凑级SUV价值感的顶峰，售前售后全面压倒17.58万元起售的RAV4和16.98万元起售的CR-V。

根据乘联会今年4月和1-4月的SUV零售销量排行榜榜单，Top10仅有两款日系紧凑型SUV，分别是一汽丰田RAV4和东风本田CR-V，这也表明了市场和消费者对它们的认可。但马自达CX-50行也的上市，RAV4和CR-V的地位可能很快就会受到威胁，因为我对它们三款车型的性价比研究后发现，CX-50行也拥有碾压优势。

谈到这三款车型的入门价，CX-50行也以15.98万元起售，比RAV4的17.58万元低了近2万元，而CR-V则是16.98万元， CX-50行也与之相比省下1万元。这一两万元的差价可都是实实在在的。此外，RAV4 17.58万元是2022款的，2023款的起售价又会涨1000元，而CR-V 2023款的起售价是18.59万元，若以相同年份车款的入门价作比，CX-50行也可以说是划算多了。

CR-V没有2.5升大排量车型，2023款RAV4的2.5升入门价为22.58万元，而CX-50行也2.5升车型的起售价却只有17.58万元，降低了5万元，价格优势明显。这意味着，用购买2.0升RAV4入门款的钱，就可以直接买到CX-50行也2.5升大排量款了，使它成为性价比之王，更直接地降低了合资紧凑级SUV 2.5升车型的价格。

虽说处在紧凑级SUV的细分市场，CX-50行也空间十分宽敞，车长4785mm，宽1920mm，轴距2815mm，比同级市场上的RAV4和CR-V具有明显优势。

RAV4的车长4600mm、宽1855mm、轴距2690mm；CR-V的车长4703mm、宽1866mm、轴距2701mm，这一细分市场的普遍规律是：车长超过4.7米算长的、车宽几乎不会超过1.9米、轴距超过2.7米就值得当一卖点来夸一夸。而CX-50的车长近4.8米、车宽超过1.9米、轴距更是超过2.8米，与中型SUV凌放的4755mm车长、1855mm车宽、2690mm轴距相比，它的车身尺寸更具优势，将它归于紧凑级SUV着实是越级水准。

CX-50行也车内空间特别宽敞，载人与载物兼顾，纵深式超大分区行李箱为1028mm，把座椅放平后，空间深度可达1900mm，用紧凑的售价换取越级大物空间，重新定义“紧凑级”。

对于CX-50行也而言，即便拿18.78万元的2.5升智行版对比，RAV4也只能派出19.68万元的2.0升风尚版，动力上也就已经落后了。至于CR-V，就要派出更贵的20.19万元的1.5T锋尚版才能匹配。从配置和动力上来看，CX-50行也已经占尽优势，相同价位区间比较也失去意义。

即便售价更低，CX-50行也的配置优势显而易见，从视觉上来看，CX-50行也配备的轮毂尺寸为R19，而RAV4和CR-V分别为R18和R17，更大的轮毂能带来更好的操控感和稳定性。

CX-50行也拥有最宽的767mm全景天窗和车顶行李架，比RAV4和CR-V更具户外拓展性和乘坐舒适度。它配备了盲点监测系统、主驾座椅记忆、电动后备箱等越级配置，也比RAV4和CR-V高级。此外，CX-50行也的扬声器数量更多，有8个，而且中控屏尺寸也更大，是10.25英寸，视听享受也有一定优势。

CX-50行也无论在舒适度、豪华度，还是安全辅助方面，都以实力全面碾压RAV4和CR-V这两款日系同级车。配备了前后驻车雷达以及360度全景影像等配置，而RAV4前后雷达均没有、CR-V虽然配备了后雷达，但没有360度全景影像，优势明显，售价更低。

在上一部分，我们已经说明，同一价格区间，用购买CX-50行也2.5升的钱，只能买到RAV4的2.0升，完全没有可比性。因此，如果我们忽略售价不论，以2.5升为基准线，用数据来看看谁家的2.5升性能更好。另外，CR-V没有2.5升车型，故不在此次对比之中。RAV4搭载的2.5升发动机，可输出178马力，221牛米的扭矩；而CX-50行也的2.5升发动机，则可输出188马力，250牛米的扭矩。数据非常清晰，CX-50行也2.5升发动机更强大的动力表现，并不意味着它的能耗更高。

CX-50行也搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在宽速域实现闭缸，更节省燃油。与此同时，它的低售价高配置，令它的产品价值得到更多关注。消费者在购买时，可以更加明确具有更高价值的方向。

此外，重点要提出的是，CX-50行也的首任车主可以享受终身免费质保服务，这在日系品牌中是前所未有的。相比于同级市场上的RAV4和CR-V，这也展示出了马自达对其产品质量的极大信心。

马自达CX-50行也不仅重新制定了合资紧凑级SUV的竞争带，更重新定义了“紧凑级”的含义。价格更低，内部享受却超出其他同级车，也为自家的粉丝提供了更多的宠爱。在全世界的粉丝中，马自达特别关注中国用户，推出了一些专属配置，如后排辅助扶手、脚触式电动尾门、后排腿部空间加长55毫米等，甚至“行也”的名字也是马自达与中国用户共同创造的第一个产品名称。

因此，CX-50行也以完美的产品实力及贴心的服务，为合资紧凑级SUV树立了新的标杆，表达了马自达更加中国化、更加本土化的决心，也为中国的消费者提供了不可忽视的情感价值。