江铃大道全新车型盲订中，倡导架构造车新风尚！

自从1886年德国人卡尔本茨发明第一辆内燃机车以来，汽车工业已经走过了130年的历程。作为科技创新和技术进步最为活跃的领域之一，汽车百年来不断创新，其根本原因在于持续的技术变革和创新。技术一直是汽车行业进步的主要推动力。

最近，江铃大道品牌发布会上，江铃公司发布了全新的技术架构平台——巡天架构。江铃皮卡凭借30年的技术积累，新的技术架构采用了世界级的底盘和发动机，融入了严苛的验证标准和世界级的供应链体系。凭借其行业领先的技术优势和全场景的技术实力，巡天架构将进一步推动皮卡的乘用化和高端化，引领皮卡行业向上发展，与用户共创皮卡全场景时代。

那么，巡天架构具体有哪些优势？它将如何帮助江铃皮卡实现全场景造车？下面就让我们来深入了解一下。

巡天架构涵盖了全尺寸、全车型、全动力、全地域的车型开发需求。在巡天架构下，皮卡、越野SUV和全地形车等不同车型可采用兼容2700-3500毫米的轴距和4800-5700毫米的车长，并能够适应不同动力类型，如燃油、混动、增程、纯电和氢能等。此外，它还能够适应-40°C到50°C的不同环境，经得起不同地域的极限挑战。巡天架构的多样性将为用户提供更高端、更多元、更兼容的新产品，带来丰富的全场景用车体验。

超前底盘科技，引领汽车行业潮流

通过强悍的车架和悬架，巡天架构打造了具有硬核的全场景底盘。其车架采用了关键结构焊接后冲孔技术，使得硬点精度超过行业水平30%。此外，底盘的纵梁截面高达182.3mm，采用了纵梁辊压成型方钢技术，车架弯扭刚度提升10%，表现更加紧凑、厚重。该车架还具有超强的耐腐蚀性，拖拽能力达到了3吨以上，并通过了1008小时盐雾耐久验证。

车身悬架系统方面，采用了先进的瓦特连杆、可变阻尼&高度的氮气减震器以及前双叉臂加后多连杆悬挂等技术，悬架行程达到了220mm，进一步提升了通过性。底盘经过精准调校后，能够满足各种极限操作，将越野乐趣拉满。

强劲动力加持，畅享全场景震撼表现

在动力方面，巡天架构搭载了FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T柴油发动机，起步和加速都具有十足的动力，同时通过增压器和高效供油系统，进一步提升了燃油效率。汽油发动机使用高性能铝合金缸体缸盖，柴油发动机则通过三大耐久提升技术，将发动机寿命提升至50万公里以上，产品品质更加可靠。

此外，巡天架构还采用了多项降噪技术，使得柴油发动机怠速噪声降低至67dB（A）以下，汽油发动机怠速噪声降至63dB（A）以下，静音性能优异，进一步提升了驾乘舒适性。

改写出行方式：三大智能系统助你飞跃

江铃皮卡在巡天架构下，将以未来出行场景为基础，布局智慧出行生态圈。该架构以全新一代iDEA电子电气架构为基础，构建了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统。目前，该架构已实现L2.5智能辅助驾驶，同时布局更高的L3/L4自动驾驶技术，预计可实现交通拥堵代驾、高速公路代驾等高阶功能。

在巡天架构下，J-Space移动智慧座舱已经配备准确率高达95%以上的智能语音交互系统，具备车载KTV、家人语音、无人机伴飞等丰富功能。J-Link智能网联系统则为用户提供全天24小时贴心管家式服务。同时，在车机、车身、底盘、动力四大系统上，实现28款软件远程升级功能，预计在未来还将实现全车全域软件OTA。

皮卡新时代：架构造车打造智能化全地形跨界座驾

“巡天架构”不仅仅是一个全新的造车架构，更是一个开放的生态体系，以用户为中心，赋能车型满足用户全场景需求。凭借巡天架构的强悍技术实力，江铃大道将在激烈的市场竞争中发挥自身优势，引领细分市场发展。三款新车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版已经推出，其中，大道乘用版和大道商乘版还开启了盲订活动。用户可通过江铃皮卡官网、江铃智行APP或联系当地经销商进行订购，并享受多重优惠。

据悉，新车将于4月份上海车展期间正式开启预售，敬请期待。